Iniciando con lo del espacio urbano.
De cultura e infraestructura vial (36)
Iniciando con lo del espacio urbano.
Tránsito
De cultura e infraestructura vial (35)
Si los taxistas fueran un ejemplo a seguir, seguramente hubieran recibido apoyo popular. Si los taxistas fueran un referente de rectitud y seguimiento al comportamiento vehicular, industrias como Cabify y Uber encontrarían desconfianza de la ciudadanía para ser adoptados pero sabemos que no ha sido así.
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De cultura e infraestructura vial (34)
Ciertamente los taxistas son parte de muchos problemas de vialidad y seguridad pero son el resultado de nuestra dinámica de tránsito.
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De cultura e infraestructura vial (33)
Ahora, conforme a lo que he venido escribiendo, desafortunadamente, no podemos pedir simplemente que se debe hacer valer el Reglamento de Tránsito. Éste, antes que nada debe ser congruente con la realidad urbana.
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De cultura e infraestructura vial (32)
¿Qué hace delinquir a un automovilista?
Dr. Edu 