Dificultar el circular de los autos para desincentivar su utilización; hacer promoción del uso de las bicicletas y ampliar el espacio para que el peatón pueda convivir con los ambulantes para "estar a tono con las agendas e intereses políticos, así como con el vulgo y sus demandas.

Desafortunadamente estas medidas no van en relación directa con la capacidad y calidad del transporte público, cada vez más hacinado.